Super precyzyjne nap�?dy liniowe ISA/ISPA na ??rubie kulowej

Uk??ady jednoosiowe ISA/ISPA oraz ICSA/ICSPA na ??rubie kulowej

Uk??ady ISA/ISPA to wysoce precyzyjne systemy liniowe oparte na ??rubie poci�?gowej tocznej (??rubie kulowej) wspó??pracuj�?ce z nakr�?tk�? toczn�?.

ISA/ICSA - standardowe elektryczne nap�?dy liniowe z dok??adno??ci�? pozycjonowania +/-0,02mm
ISPA/ICSPA - wysokoprecyzyjne elektryczne nap�?dy liniowe z dok??adno??ci�? pozycjonowania +/-0,01mm

Rozwi�?zanie modu??owe: elektryczny nap�?d liniowy z motoadapterem i sprz�?g??em bezluzowym.
Rozmiar ko??nierza motoadaptera odpowiednio dopasowany do rozmiaru odpowiedniego serwosilnika firmy STOEBER lub innego dost�?pnego na rynku.

- Zakres d??ugo??ci skoków: 100 �?? 2500 mm
- Maksymalna ??adowno??�?: do 150 kg poziomo (do 60 kg pionowo)
- Serwosilniki AC o mocy: od 60 do 750W
- Maksymalna si??a posuwu: 1470 N
- Dost�?pne skoki ??rub ( mm/obr.): 4, 5, 8, 10, 16, 20, 25, 30, 40, 50
- Maksymalna pr�?dko??�? liniowa: 2 m/s
- Maksymalne przyspieszenie: 1G (9800mm/s2)
- Powtarzalno??�? pozycjonowania: ± 0, 02 mm / ± 0, 01 mm
- Klasa ochrony: IP40
- Temperatura pracy: 0 �?? 40 o C
- 4 grupy szeroko??ci: 90mm, 120mm, 150mm, 198mm
- Podwy??szona sztywno??�? dzi�?ki profilowi zintegrowanemu ze struktur�? prowadz�?c�?
- 2500mm skoku liniowego za pomoc�? ??ruby kulowej z opatentowanym mechanizmem podtrzymuj�?cym.

Opcje:
AQ �?? specjalne uszczelnienie z komor�? olejow�? do utylizacji wytr�?conej z oleju substancji ??ywicznej. Komora zbiera osad olejowy podczas przesuwu prowadnicy, w po??�?czeniu ze standardowym smarowaniem zapewnia praktyczn�? bezobs??ugowo??�? w d??ugim czasie pracy.
B - hamulec, zabezpiecza przed uszkodzeniami powsta??ymi na skutek zaniku momentu hamuj�?cego w osi pionowej podczas wy??�?czenia zasilania.
C �?? czujnik bazowania. Pozwala na szybkie okre??lenie punktu bazowego, bez konieczno??ci wolnego ustalania po??o??enia pocz�?tkowego i ko??cowego w trybie referencyjnym.
LL - czujnik bazowania oraz 2 czujniki kra??cowe, mo??liwe jest umocowanie tych trzech czujników w obudowie po prawej stronie prowadnicy lub po stronie lewej.
LM �?? G??ówna o?? prowadz�?ca przy ruchu synchronicznym
RT �?? ?�a??cuchowe ??o??yska kulkowe. Mechanizm wyciszaj�?cy - element dystansowy wprowadzony pomi�?dzy kulki prowadz�?ce, zapewnia cichsz�? prace oraz wyd??u??a okres eksploatacji.

Bezpo??redni link: http://www.stoeber.pl/index.php?fidx=108

Inne z produktów:

Spis firm

[1] 2 3